Артқы амортизатордың бекітпесі бұзылса ше?

Ең алдымен, автокөліктің тіреуішімен танысайық:

 

Барлық автомобильдерде амортизаторлар бар, амортизатордың төменгі бөлігі суспензияның басқару тұтқасына, ал үстіңгі бөлігі корпусқа қосылған.Амортизатор мен корпус арасында буферлік резеңке бар, ол амортизатордың тіреуіш тірегі деп аталады.Бекіту құрылғысының функциясы дірілді буферлеу және дірілдің денеге тікелей берілуін болдырмау болып табылады.Мысалы, жылдамдықты шектейтін жерден өтіп бара жатқанда, доңғалақ толығымен жерге құлағаннан кейін денені аздап ұстап тұрғандай сезім пайда болады, бұл өте ыңғайлы;екінші жағынан, амортизатордың тіреуіші де дыбыс оқшаулау әсеріне ие.Доңғалақтар мен жерден туындайтын шина шуы, сондай-ақ тіреуіш бекітпесін азайтуды қажет етеді және көлік ойлы-қырлы жолдардан өткенде, ол автомобильге тікелей әсер етуді де азайтуы мүмкін.

微信图片_20230518103750

 

Бекіткіш машинаның соңғы амортизаторы болып табылады, ол серіппе жұмыс істеп тұрған кезде серіппеге соққы күшін азайтуға көмектеседі.Серіппе төменгі жағына басылғанда, сіз дөңгелектен салыстырмалы түрде күшті соққыны сезінесіз.Амортизатордың резеңкесі әлі де жақсы күйде болғанда, соққы дыбысы «пенгпенг» болып табылады, ал амортизатор істен шыққан кезде, соққы дыбысы «дангдан» болып табылады және соққы күші өте күшті, ол тек зақымдануды тудырмайды. амортизатор, сонымен қатар хабтың деформациясын тудыруы мүмкін.

 

Бекіткіштің молекулалары арасындағы өзара әрекеттесу молекулалық тізбектің қозғалысына кедергі жасайды және оның тұтқырлық сипаттамалары бар, сондықтан кернеу мен деформация жиі теңгерімсіз күйде болады.Резеңкенің бұйра ұзын тізбекті молекулалық құрылымы және молекулалар арасындағы әлсіз екіншілік күш резеңке материалды бірегей тұтқыр серпімді қасиеттерге ие етеді, сондықтан ол жақсы соққыларды сіңіреді, дыбыс оқшаулау және жастықшаларға ие.

 

Сынған артқы амортизатордың тіреуішінің көрсеткіштері келесідей:

 

Ыңғайлылық нашарлайды және жылдамдықты азайтудан өткен кезде соққының дыбысы әсіресе айқын болады, бұл соққыны сіңіру мәселесі болып табылады.

Доңғалақтың қысымы жоғарылайды, ауыр жағдайларда дірілдеген дыбыс естіледі.

Бағыт көлбеу болады, яғни түзу сызықпен жүргенде руль қисық болады, ал түзетілгенде ол түз жүрмейді.

Оны орнына басқан кезде сықырлаған дыбыс шығады.


Жіберу уақыты: 15 тамыз 2023 ж
whatsapp